依托物流大通道,加快形成多式联运网络主骨架,完善节点设施布局;推进货运枢纽集疏运体系建设,畅通转运微循环系统一系列具体举措将支撑多式联运快速发展。软环境的建设尤为重要。<通知>明确提出,要强化多式联运标准与服务规则的有效衔接,健全,不断增强多式联运发展的软实力。<通知>提出发展内陆集装箱技术体系,---性提出要研究发展适应我国国情的大尺寸、大容量内陆集装箱,为下一步组织产业化研发和推广应用确定了基调,将对我国内陆多式联运的未来发展产生决定性影响。
根据<意见>,22年绿色交通重点领域建设将取得---进展:客货运输结构---,铁路和水运在大宗货物长距离运输中承担的比重进一步提高;---运输组织方式进一步推广,力争实现22年多式联运货运量比215年增长1.5倍;大中城市中心城区绿色出行比例达到7以上,建成一批公交都市---城市;港口岸线资源、土地资源和通道资源的利用效率明显提高;清洁运输装备有效应用,新能源和清洁能源车辆数量达到6万辆,内河船舶船型标准化率达到7,公路货运车型标准化率达到8,降低铁路单位运输工作量综合能耗比及营运货车、营运船舶和民航业单位运输周转量能耗比等;污染排放得到有效控制,船舶水污染物全部接收或按规定处置,交通运输---排放强度比215年下降7等;生态保护取得积极---,交通基础设施建设符合生态功能保障基线要求,建成一批绿色交通基础设施---工程。
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