所以我觉得的痛点就在这个问题，如果你要解决新零售的问题，解决供应链的问题，如果---一公里在拖后腿几乎是不可能的事情。城市配送现状城配过去在大家脑海里面可能是一个比较边缘化的，路边摊。我觉得它其实是一个非常大的行业。跟快递行业相比，快递去年是42亿，12年还是1亿，增速很快，但是城配有1万亿，整整是它的2.5倍；人员，有13万的城配司机，但是的快递从业人员只有23万；出租车司机，举个例子，杭州有1万多的出租车司机，但同城货车司机有6万，基本上你会发现每一个城市无论大小城配货车司机都比出租车司机高2倍到5倍之间不等。
褚少甫以甩挂运输业务为例，从南安走长途到上海车程11小时左右，按照传统的物流模式，货主要承担来回运费。但利用优卡信息---，司机可以快速找到上海当地回程货源，以此减少空驶率。即把部分运输成本分摊给另外一端，此举直接为双方货主降低了2的物流成本。因为模式类似于滴滴打车中的拼车，优卡信息交易又被行业人士戏称为滴滴打货。互联网的介入，改变了司机和货运代理传统的交易模式，也就是熟人介绍，通过手机联系安排或者直接门店交易。
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